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台北/八里/關渡大橋

吸鐵人難得到台北來拍照~
帶他去飛碟屋看他不怎麼有興趣再加上台北特有的爛天氣~
我想他心裡一定非常嘔~
所以趕快再加一個景點~這個景點日夜都有不同的風貌~
又加上不用繞路也好停車~
所以我們選關渡大橋~


在這種天氣拍實在是很難顯得出關渡大橋的美~
尤其是我只會拍藍天的人看完照片更覺得渾身不對勁~
很怕吸鐵人會失望~
只好一直說你看你看你們台中都沒有這種大橋讓你拍~
好像被我亂說說中~
偷偷看他好像拍的很高興我就放心了~~

因為我看過一些攝影同好及前輩的作品~
知道關渡大橋的夜景很漂亮~
所以我和吸鐵人決定等到橋上打燈後拍完再回去~

35mm的星芒真的是漂亮的沒話說~
缺點就是不夠廣~
所以橋有三段只能拍到兩段~~

天空從黃昏要進黑夜這段時間最漂亮~
加上相機的白平衡改變一下就會變下面照片這樣~
還差一點.....
路燈亮了~幫橋做造型的燈還沒亮咧....

換10~22的廣角鏡~
這張的感覺就是我要的~
但好像有一點缺點耶~~
怎麼拍不出橋的倒影啊???


在清朝雍正年間,逃避蕭隴社追殺而遷居到小八里坌社(今日台北縣淡水鎮的竹圍一帶)的八里坌社原住民~
為了能來往於淡水河兩岸,於是在今關渡一帶搭建了藤橋~
此橋史稱為「關渡藤橋」或是「雍正藤橋」,藤橋存在的時間並未很久~
此後要往來淡水河兩岸只能依靠渡船~

1976年,時任中華民國行政院院長的蔣經國~
指示台灣省公路局研究在關渡八里一帶興建一座可便利交通又兼顧國防需要的橋樑~
公開徵圖後,由林同棪國際工程顧問公司以及中華顧問工程司聯合設計的鋼構橋設計圖在競圖中脫穎而出~
橋樑從1980年4月起動工,1983年10月31日完工通車~

由於關渡大橋靠近淡水河出海口,為了行船以及排洪需要~
而捨棄了施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋,以大跨距的鋼構橋為主橋~
三座巨拱成為施工的難題,由於向國外租用可容納三座巨拱的駁船昂貴又緩不濟急~
因此施工承包商唐榮公司發明出潮汐施工法。先將三座巨拱分別在駁船上製造焊接~
同時間進行橋墩的施工。橋墩施工完畢後,將承載巨拱的駁船利用漲潮時拖到定位點~
待退潮後水面降低,則巨拱的基部自然就定位到橋墩,再撤走駁船,如此不需重型的起重設備~
而主橋鋼材大部份也由中國鋼鐵公司自行生產。


天真的黑了~我感覺沒有剛才的那張好~
換個角度來拍看看~

到旁邊的觀景台來體驗一下不同的感覺~
觀景台的視野真的不錯~
但隨地大小便的情形嚴重~
味道很難聞~
之前有傳聞說會有不良少年會在上面吸毒等怪事~
我們是沒碰到~
但勸要上觀景台的朋友要結伴同行比較好~

用兩顆鏡頭拍看看有什麼差別~
第一張是35拍的~
第二張是24~105拍的~

觀景台每層看出去都有不同的風貌喔~


除觀景台外~
這裡很適合全家人來的地方~
情侶也適合~
還沒拍之前我就先來看過了~
我很喜歡這裡~
有一點問了提醒要去這邊的朋友~
那裡有自行車專用道~
騎單車的人很多~走路時要特別注意~
我上次去差點被撞到~
現在走在路上汽車有時還會讓行人~在這裡我只能說大家自求多福....


更多的照片請看:http://album.blog.yam.com/dannywu&folder=5508314

以上部份文字節錄以下網站內容~
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